交通

橫越日本，比想像中容易。

這個國家狹長多山，一切圍繞鐵路運轉。搞清楚門戶機場和鐵路網，整份行事曆就打開了。

抵達

東京有兩座國際機場：羽田離市中心近，班次合適時是更好的抵達；成田在千葉較遠，有快速列車（成田特快和京成 Skyliner）和便宜的巴士進城。關西國際機場服務大阪、京都和神戶，Haruka 特急直達京都。中部國際機場覆蓋名古屋，新千歲覆蓋札幌和北海道，福岡機場坐地鐵一會兒就到市中心，是全日本最容易的抵達。

新幹線地圖

子彈列車把行事曆縫在一起：東海道和山陽線一線串起東京、名古屋、京都、大阪、廣島和福岡；東北線向北到仙台、盛岡和青森，北海道線再接到函館；北陸線到金澤和富山；上越線以及秋田、山形支線服務雪國和北國的祭典。大城市之間兩到三小時是正常節奏，列車準時到秒。

HokkaidoTohokuAkitaYamagataJoetsuHokurikuTokaidoSanyoKyushuNishi Kyushu
The lines are drawn station to station over the real map; the route between stations is simplified. The national Japan Rail Pass covers every line shown; Nozomi and Mizuho trains, the fastest on the Tokaido, Sanyo and Kyushu lines, need a special supplement ticket.

周遊券與交通卡

日本鐵路周遊券是給訪客的全國通票，按連續天數在 JR 網絡內使用；值不值得取決於你跑多少長途，兩種算法都算一遍再決定。市內交通用 IC 卡（東京的 Suica 和 Pasmo、關西的 Icoca，以及各地的同類卡，大多互通），火車、巴士、便利店和自動販賣機輕觸即付。抵達後充一張，就不用再想車票的事。

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什麼時候改坐飛機

北海道和沖繩是飛機的地盤：札幌從東京飛約九十分鐘，坐火車則是漫長的一天；南邊的島嶼只能飛。廉航密布國內航線，像訂火車票一樣訂它們：早訂、輕裝。

行李小訣竅

日本的宅配服務可以把行李箱從一間酒店寄到下一間，或從機場寄到酒店，通常翌日送達，費用不高。只帶隨身包旅行、大行李自己移動，是日本人跑長途的方法，也會改變祭典站點之間能做什麼。